HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒

cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。アウディA6 ワンオフリアピースストレートマフラー。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。ワゴンRMH23Sワンオフフルストレートデュアル 2本出しマフラー。第2触媒だけでもかなり良い音になります。ぽ*ち様 ランエボ CT9A 純正触媒 ランサーエボリューション エボ 7 8。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。砲弾マフラー　　プリウスα40後期。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。ダイハツ触媒。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。ワゴンR、MH２３社外マフラー。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。cr-z マフラー　ガナドール　(手渡し希望)。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。スリーキャッツ　aws210 マフラー　クラウン　アスリート　210。ちなみに組み合わせは下記の通りです。NDロードスター社外。ビーフリーマフラー。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。zc32s スイフトスポーツ ワンオフ リア マフラー。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。パーツ NAO。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。スバル　WRXS4(5BA-VBH) 柿本改　マフラー。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。トヨタ チェイサー GX100 ラインハルト ストレート砲弾マフラー。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。コペン・Ｌ８８０Ｋ・Ｄスポーツ・マフラーエンド。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。DPF エクストレイルクリーンディーゼルM9R。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。180sx ターボ用マフラー　車検用に。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。フルデュアルマフラー 直径54mm フランジ付き。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。HA36Sアルト 純正触媒。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。トラスト　中間パイプ　86 BRZ用。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。柿本改　マフラー　GTbox 06&S ワゴンR MH23S他。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。M*A様 アルファード30純正マフラー 本体 ガスケット付き。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。バブ。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。MONSTER SPORT Sp-X スイフトスポーツ ZC33S マフラー。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。ランドクルーザープラド150 中期 MODELLISTAマフラー。