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モンキー 12V 124.8cc カスタム エンジン 2次側クラッチ 4速クロス

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モンキー 12V 124.8cc カスタム エンジン 2次側クラッチ 4速クロスの詳細情報

ご質問等が御座いましたら購入前にお願いします。試運転走行検品済みの新規製作した街乗りやツーリング向けの横型エンジンモンキー12V系ロングストローク124.8㏄(ボア54xストローク54.5)エンジンの出品になります。電装はホンダ純正MITSUBA12Vの6ピンカプラー(フライホイールは912gへ軽量加工済み)-ベースのクランクケースは中古のST50をボーリング加工とサンドブラスト施工、 6Vから12Vへコンバート-モダンワークス54.5ストローククランクシャフト、Φ54ピストン&シリンダ―-モダンワークス2次側4枚クラッチキット-モダンワークスリターン式4速クロスレシオミッション-デイトナ強化オイルポンプ-84L強化カムチェーン-ミッション高速ベアリングNTN6230L1C3-オイルシールPOSH製(スプロケ、シフト、ジェネ、キック)-スリムオイルポンプスピンドル-タイカブタイプビッグフィーンハイポートシリンダーヘッドビッグバルブ23/20をポート拡大加工-強化ヘッドスタッドM7-カムチェンローラーピンロングタイプ-スパークプラグNGK#7-ガスケット一式-アルミワッシャー、ボルト、ノックピンなどの新品のショートパーツ-オイル穴拡大(Φ1.8)-オイルポンプスプロケット(中古良品)-カムチェーンテンショナー(中古良品)-カムチェーンガイドローラー(中古良品)-武川R15 ハイカム (中古良品)ミッションのシフトパターンはリターン式 1→N→2→3→4 Nランプ正常に点灯します。1速 2.615 2速 1.705 3速 1.300 4速 1.043(クロスレシオ)画像1の物がすべてになります。運搬事故防止のためオイルは抜き取っています。汚れ、キズ、サビ、シミなどの状態は画像でご確認ください。神経質な方は入札を控えてください。 問題はないと思いますが、念のためチューニングエンジンお決まりのノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。。OHLINS プリロードアジャスターツール。ホンダ スーパーカブ C70 純正クランクシャフト 実働エンジン外し ボアアップ。BEET エンジンカバー ゴールド xjr400用。希少廃盤GT380ステップゴム。CB400 NC42 純正スロットルボディ。HONDA AF35 ライブディオZX 純正エンジン 実働外し。GPZ1100 純正ラジエター。A ハーレーFXDL フロントフォーク

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